В Челябинской области представители таможни вскрыли еще одну масштабную схему с выводом средств за рубеж и настаивают сейчас на возврате миллионов. Серия требований была выдвинута компании «Колорит-М», заключившей контракты с фирмами из Венгрии и Китая. В рамках этих соглашений крупные суммы ушли за пределы территории РФ, а поставки так и не состоялись, как, впрочем, и возврат средств. Ранее Челябинской таможне удалось добиться признания недействительным контракта коммерсантов с венгерской фирмой, а накануне суд удовлетворил требования, касающиеся и операций с одним из китайских партнеров. При этом в последнем случае стоимость контракта обязали заплатить в доход Российской Федерации. Наблюдатели, однако, крайне сомневаются в перспективах пополнения казны, а сами таможенники признаются, что выявление и подтверждение подобных преступлений – весьма трудоемкая история, которая имеет отложенный результат. На текущий момент в отношении «Колорит-М», которую в госорганах считают однодневкой, уже принято решение об исключении из ЕГРЮЛ, а бенефициары, судя по всему, не спешат показываться силовикам. При этом фискальный орган продолжает оспаривать сделки и других игроков, а отраслевики напоминают о недавних громких уголовных делах, в которых речь и вовсе шла о выводе миллиардов, а также масштабах схем, разросшихся от Южного Урала до Дальнего Востока.

Прямая линия губернатора Алексея Текслера спровоцировала в экспертном сообществе перечень вопросов относительно перспектив развития региона. С одной стороны, наблюдатели обратили внимание на «зачищенное» от неудобных тем вроде конфликта в Коркино, приобретшего федеральный масштаб, выступление, с другой – на сомнительность озвученных обещаний. Так, сравнение транслируемых в ходе прямой линии цифр с теми, что есть в проекте регионального бюджета на следующий год, как говорят экономисты, обнаружило серьезные несостыковки. Например, не зафиксированы в главном финансовом документе 10 миллиардов на обновление критически изношенной коммунальной инфраструктуры, которая, в частности, привлекла внимание Генеральной прокуратуры, сделавшей особый акцент на проблемах ЖКХ в регионе. Также эксперты обращают внимание на неопределенность в вопросах финансирования метротрама, нарастающую с учетом текущих экономических реалий. В целом, как полагают наблюдатели, «стерильный» формат выступления Текслера может говорить о «надеждах перебраться в столицу» или же управленческом кризисе, рискующем только разрастаться. Так, отдельные политологи указывают на провалы «рывков» и реформ губернатора и акцент на предстоящих свершениях, которые «непонятно почему должны появиться после шести лет без соответствующих результатов».

Власти Миасса останавливают передачу электросетей «Россетям Урал» под предлогом привлечения средств в бюджет и сохранения контроля над энергообъектами. Город регулярно подвергается массовым отключениям. Износ сетей, по оценке энергетиков, составляет порядка 80% и требует крупных вложений, но в рамках действующей инвестпрограммы эксплуатирующее объекты МУП «ГУК» готово в ближайшие годы заменить не более трех из сотен километров линий электропередач. Причем делать это предприятие будет, судя по всему, силами привлеченных организаций, затраты на оплату услуг которых закладываются в тариф. Текущее содержание сетей, как делятся участники рынка, также отдано на откуп частным лицам. Сложившийся порядок распределения средств и подрядов муниципальные власти пытаются сохранить, пользуясь пробелами в законодательстве, и в спешном порядке проводят реорганизацию муниципального актива, на который возложена обязанность по передаче сетей на безвозмездных основаниях системообразующей сетевой территориальной организации (СТСО) – «Россети Урал». В свою очередь, компания считает действия чиновников незаконными и отстаивает свою позицию в суде.

Челябинское УФАС выявило нарушение антимонопольного законодательства в действиях областного государственного казенного учреждения «Организатор перевозок Челябинской области» и ООО «СберТройка» при подготовке и проведении торгов по поиску оператора автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) на территории Челябинска, Копейска и Сосновского района. Как выяснилось, подвед регионального Минтранса в течение двух лет готовил и корректировал документы для проведения аукциона совместно с компанией, в итоге признанной победителем. Это примечательное обстоятельство было выявлено в ходе внеплановой проверки УФАС, и сейчас бывший оператор по сбору платежей в транспорте столицы Южного Урала, с которым конкурсную документацию не согласовывали, пытается отменить аукцион в суде. Наблюдатели связывают такую активность с желанием установить контроль над денежными потоками, исчисляющимися в миллиардах рублей в год, и считают, что для жителей подобный «разбор полетов» может обернуться разве что необходимостью в очередной раз отстоять очередь за новой транспортной картой.

Некоммерческие организации, массово распространившиеся в Челябинской области при губернаторе Алексее Текслере, которые способствовали, как считают наблюдатели, переводу миллиардов бюджетных рублей, судя по всему, в «серую зону», генерируют новые финансовые конфликты. Так, деятельность одного из «крупных кошельков» – Фонда поддержки спортивных и социальных проектов региона – попросили проверить антимонопольную службу. Представители экспертного сообщества указали на дублирование функций некоммерческой организации с Минспорта области и фактическое попадание структуры под законодательство о закупках, которое, вероятно «успешно обошли» приглашенные в регион губернатором управленцы. На основе этого аналитики делают вывод не только о необходимости вмешательства антимонопольщиков, но и силовиков, а эксперты говорят о распространении схемы на многие АНО. В случае со спортивным фондом инсайдеры также рассуждают о возможных сомнительных схемах с закупкой игроков профессиональных клубов и различных тратах на содержание самого фонда, которые «практически невозможно проконтролировать». Так или иначе, заключают наблюдатели, проверка некоммерческой организации может ударить по остаткам «варягов» на Южном Урале, тем более что представители надзора уже получили «дополнительные установки по контролю за бюджетными средствами».

Изношенный коммунальный комплекс Челябинска продолжает пожирать миллиарды рублей. Основная часть средств растворяется в системе теплоснабжения, которую контролирует местная администрация через карманное МУП «ЧКТС». Как выяснилось, за последние 2 года предприятие получало в тарифе колоссальные средства на модернизацию изношенной инфраструктуры, однако по факту дорогостоящие неотлагательные работы не проводились. Источники издания, ранее близкие предприятию, указывают, что часть денег вынужденно перекидывалась на проведение текущих ремонтов, чтобы устранять порывы «здесь и сейчас», однако куда ушла большая часть отчислений, до сих пор неизвестно, а «о судьбе денег можно только догадываться». Тяжелое положение даже вынудило городские власти отказаться от контроля над ЧКТС и передать львиную долю имущества в аренду «УСТЭК-Челябинск». Тем не менее несмотря на все «заслуги» муниципальных коммунальщиков, предприятию согласовали и утвердили новую, беспрецедентную по масштабам инвестиционную программу, требующую дополнительного финансирования. В результате тарифы на теплоснабжение придется поднять опережающими темпами еще выше. Впрочем, ущерб бюджету, который ранее нанес МУП, мэрию и прокуратуру тогда так и не заинтересовал.

Челябинская область стоит на пороге затяжного кризиса в строительстве, уверены собеседники издания. Уже сегодня ряд застройщиков готовит своих сотрудников к длительному простою и предлагает начинать искать работу. Подобное положение эксперты связывают с запредельным увеличением ставки ЦБ и, как следствие, резким падением доступа к деньгам и платежеспособного спроса на готовое или проектное жилье. В этой ситуации большие сомнения отраслевиков вызывают попытки администрации Челябинска переломить ситуацию с постоянно прирастающим аварийным жилым фондом при помощи механизма комплексного развития территорий (КРТ), или реновации. Опрошенные изданием игроки рынка подтверждают, что в обозримом будущем никаких новых проектов, тем более с обременениями, они начинать не планируют и не способны. При всех плюсах этой затеи, реализация которой могла в иных обстоятельствах достаточно быстро дать результат, сегодня городским властям, по мнению экспертов, «основные усилия стоит сконцентрировать на том, чтобы в условиях критического износа внутридомовых и внешних сетей пережить эту зиму без протестов населения», а затем «по максимуму включиться в федеральные программы по модернизации коммуникаций». Что же касается КРТ, то «о его реализации можно будет рассуждать, когда ставка снизится примерно вдвое».

Скандально известного перевозчика из Тюмени – «ЗапСибАвто», – который отметился срывом обязательств в ряде регионов УрФО, уличили в незаконной налоговой схеме с ИП. По версии фискалов, фирма формально заменила генерального директора на управляющего в статусе индивидуального предпринимателя, сократив, таким образом, отчисления по НДФЛ и страховым взносам. Параллельно, как подчеркнули в ФНС, на счет ИП уплыло более 160 миллионов, пока фирма, как выяснилось позже, формировала основу для социальных конфликтов, уголовных дел и резонансных разбирательств с участием УФАС, прокуратуры и госзаказчиков. В определенный период вознаграждения ИП, который, к прочему, является совладельцем «ЗапСибАвто», выросли в сотни раз, перекрыв чистую прибыль организации и фонд оплаты труда всех остальных работников компании. Итог же был зафиксирован в виде «черного списка» ФАС», разорванных соглашений и иска о собственном банкротстве со ссылкой на сотни миллионов долга. Впрочем, отраслевики не склонны делать акцент только на фирме из Тюмени, отмечая, что сфера пассажироперевозок тех же Сургута, Челябинска и Пыть-Яха и без них генерирует «достаточное социальное напряжение».

ХМАО-Югра оказалась на грани срыва мусорной реформы – к таким выводам пришла ППК «Российский экологический оператор» («РЭО») после проведенного анализа территориальных схем обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) субъектов РФ. Помимо западносибирской автономии в так называемой «красной зоне», по версии компании, оказалось еще 2 десятка регионов, которые «рискуют не достичь 100% сортировки и снижения доли захоронения на 50% к 2030 году, потому что некорректно спроектировали инфраструктуру по сортировке и переработке ТКО». Однако участники рынка усомнились в методике оценки ППК «РЭО», ссылаясь на то, что целевые показатели «мусорной реформы» в текущих условиях недостижимы в принципе, а в антирейтинге не оказалось субъектов с откровенно низкими результатами. В их числе эксперты назвали Курганскую область и ЯНАО, где за 5 лет не появилось ни одного нового объекта по обращению с ТКО. Такая позиция связана «с возможной личной заинтересованностью менеджмента экологического оператора, который заключил соглашения о финансировании проектов в перечисленных регионах и, вероятно, принимает участие в их реализации через номинальные структуры».

В Челябинске годами формируется крайне неблагоприятная ситуация с переселением граждан из аварийного жилого фонда. Чтобы продвинуть в списке на расселение разрушающихся на глазах населения дома, «люди годами ходят по инстанциям, судятся с мэрией, но когда кому-то удается добиться желаемого результата, зачастую оказывается, что на предложенные властями компенсации можно приобрести только жилье, которое в ближайшей перспективе тоже придется признавать аварийным». Между тем снять остроту проблемы еще в 2022 году предлагали столкнувшиеся с падением покупательского спроса девелоперы. Тогда в мэрии рассчитали, что за 5,2 млрд рублей можно было выкупить необходимый объем жилья и полностью расселить бараки. С тех пор ситуация, по данным портала МинЖКХ, «не сильно изменилась», а со слов жильцов аварийных домов, заметно усугубилась. В челябинском Заксобрании, однако, утверждают, что в области расселили все дома, признанные аварийными до 2017 года, принята региональная программа по переселению до 2030 года для граждан, кого предписано расселить до 2022-го, а это более 10 тыс. человек. При этом финансирование, заложенное в программе, пока весьма скромное и в лучшем случае может помочь решить проблему десятка семей. Собеседники издания отмечают, что «наличие такой очевидной, остросоциальной проблемы не мешало властям рассказывать о многомиллиардных вложениях в разные прожекты при отсутствии видимого эффекта».

Расходы населения на коммунальные услуги вырастут опережающими темпами. Правительство РФ утвердило новые индексы, которые начнут действовать с 1 июля 2025, и в большинстве случаев они оказались существенно выше, чем предполагалось в прогнозе Минэкономразвития. Среди регионов УрФО шоковое повышение ждет жителей регионов Большого Урала, где коммуналка может вырасти даже свыше 20%. Такие цифры чиновники объясняют резким удорожанием газа, на котором завязано большинство источников тепла в регионах, а также необходимостью срочной модернизации коммунальной инфраструктуры. Отраслевые эксперты обращают внимание на то, что при ужесточении тарифной политики властям необходимо озадачиться и усилением мер адресной социальной поддержки, на которую регионы, за исключением Тюмени, пока идут весьма неохотно. Ценовое бремя усугубляется позицией муниципалитетов, которые в 2024 году стали массово заявлять о необходимости превышения и без того высоких предельных индексов. Также общую напряженность подогревает и политика ФАС России, которая параллельно с ростом платежей начала закручивать гайки в части социальной нормы потребления под предлогом борьбы «якобы с серым майнингом».

На фоне масштабных коррупционных скандалов в Минобороны и подконтрольных военному ведомству структурах вскрываются все новые конфликты в строительном секторе, который, в частности, курировал арестованный экс-замминистра Тимур Иванов. Так, десятки и сотни миллионов рублей «Главное управление обустройства войск» (ГУОВ) пытается получить с фирм в Челябинской и Свердловской областях, уже засветившихся и в налоговых схемах на объектах Минобороны, и в историях с криминальным шлейфом. К прочему, в разбирательствах всплывают одиозные подрядчики военных с серией уголовных дел, пострадавшим в которых якобы может быть и Главное разведывательное управление (ГРУ), и неосновательным обогащением на сотни миллионов рублей. Говоря о текущих конфликтах, участники рынка указывают на особое внимание к строительному сектору после серии выявленных крупномасштабных преступлений и полагают, что «конфликты дойдут еще до очень многих игроков». В частности, отраслевики вспоминают про крупные претензии ППК «Военно-строительная компания», которая засветилась в конфликте в Свердловской области, требует средства с партнеров в Челябинске и буквально засыпала исками «Запсибгазпром-Газификацию» из Тюмени.

Население регионов УрФО столкнется с резким ростом платежей за электроэнергию. Как говорят отраслевики, дело в том, что правительство РФ утвердило новые диапазоны энергопотребления по дифференцированным тарифам. Теперь рядовые потребители при превышении определенных объемов увидят стремительный рост стоимости киловатт-часа. Если раньше, по словам экспертов, диапазоны имели довольно «комфортные границы», то в ближайшем будущем без дополнительной финнагрузки, вероятно, не обойдутся даже домовладения, использующие для отопления электрические котлы. При этом, как указывают представители региональных регуляторов, неофициально ФАС России требует ужесточать лимиты еще сильнее, в противном случае постановления РЭКов якобы будут попросту отменяться. Реализация такого сценария, как признают аналитики, станет серьезным ударом в первую очередь по собственникам частных домов в активно застраиваемых территориях вблизи крупных областных центров: Челябинска, Тюмени и Екатеринбурга. Коттеджная застройка, как отмечают участники рынка, зачастую ведется в отсутствие газификации, и иной возможности обеспечить ГВС и отопление жилья, кроме как электроприборами, просто нет. В свою очередь, федеральные чиновники уверяют, что жесткая мера должна снизить объемы перекрестного субсидирования, однако крупные потребители большого эффекта не видят, указывая в первую очередь на выгоду для «Россетей».

Связанный с госкорпорацией «Ростех» «Челябинский радиозавод «Полет» («ЧРЗ «Полет») на фоне новостей об увольнении сотрудников, долгах по зарплате и судах с Министерством обороны из-за нарушений обязательств по госконтрактам, продолжает погружаться в крупный финансовый конфликт. Ранее радиозавод предъявил требования на сотни миллионов «Научно-Производственной Компании «Технологии. Инвестиции. Менеджмент» (НПК «ТИМ»), в отношении которой уже введена первая процедура банкротства. Сейчас претензии к экс-партнеру завода превышают миллиард, и как считают осведомленные наблюдатели, шансы вернуть средства «весьма невелики». Более того, компанией из Санкт-Петербурга активно интересуются в Росфинмониторинге и ФНС, указывая на вероятную группу лиц и сомнительные сделки. Аналогичные суждения выдвигают и инсайдеры в Челябинске, подчеркивая, что реальные потери «ЧРЗ «Полет» – а значит, и опосредованно государства, – судя по всему, могут приближаться к миллиарду, и НПК «ТИМ» в них – «лишь верхушка айсберга». В свою очередь, экс-менеджеры завода, которые проходят по уголовному делу о превышении должностных полномочий, отправляются под домашний арест, ожидая, как считают наблюдатели, «развития очередных претензий», способных и далее негативно влиять на ситуацию вокруг предприятия.

Дорогостоящая система водоочистки, созданная в Озерске в рамках госпрограммы «Чистая вода», оказалась фактически неиспользуемой. К таким выводам приходят депутаты горсобрания по результатам отраслевого расследования. Поводом интереса стало ЧП, в результате которого ЗАТО «Росатома» несколько часов оставалось без холодной воды. Глава муниципалитета Сергей Гергенрейдер объяснил ситуацию засорением фильтров станции, после чего выступил с заявлениями о якобы соответствии качества воды в квартирах горожан нормативам, что, впрочем, не совпало с данными замеров общественников. В обслуживающем насосно-фильтровальную станцию «Муниципальном многоотраслевом предприятии коммунального хозяйства» (ММПКХ) с версией главы о причинах отсутствия водоснабжения не согласились, назвав ситуацию плановой, но критический дефицит средств и возможностей для обеспечения работы систем фильтрации признали. Предприятие вынуждено экономить на закупках реагентов и кварцевого песка для НФС, а остро недостающие средства длительный срок пытаются истребовать в судах с поставщика теплоресурсов «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР).

В администрации Челябинска стартовал прием предложений от жителей по планированию бюджета муниципалитета на 2025 год, а также заявок от желающих выступить на публичных слушаниях. Сам документ, опубликованный сегодня на официальных ресурсах, по оценкам экспертов издания, мало отличается от тех, что принимались в прошлые годы, поскольку «составлен по старому лекалу». Цифры по доходам и расходам хотя и больше заложенных в прошлом году, пока не дотягивают даже до уровня ожидаемого исполнения бюджета текущего, не говоря уже об инфляции. Не обнаружили аналитики и средств, заложенных на какие-то прорывные проекты, к примеру, по обновлению сетевого хозяйства или решению проблемы с аварийным жилым фондом. Тем не менее собеседники издания высказывают надежду на то, что смена власти в городе и обновление депутатского корпуса дадут импульс развитию Челябинска, а новоизбранный мэр Алексей Лошкин «не ограничится громкими заявлениями и постарается максимально погрузиться в проблематику муниципалитета, даст реальный план по улучшению качества жизни населения». Однако пока политологи говорят о вероятном бюджетном расфокусе, а население слышит популистские заявления.

Банкротство челябинской строительной компании «Интех» (СК «Интех»), судя по всему, замешанной в махинациях, сопряженных с исполнением работ по государственному оборонному заказу (ГОЗ), получило новый поворот. С требованием взыскать с фирмы крупную сумму выступила прокуратура региона, указав на ущерб подконтрольного Министерству строительства и инфраструктуры Челябинской области ОГКУ «Челябоблинвестстрой». Как выяснилось, претензии связаны с проектом по восстановлению на подшефной территории – в городе Волноваха Донецкой Народной Республики (ДНР) – «Детского сада №2 «Дюймовочка». Так, десятки миллионов были направлены чиновниками строителям, но в итоге контракт пришлось разорвать, не дождавшись ни объекта, ни средств. Теперь, как считают наблюдатели, вернуть деньги будет весьма проблематично – «Интех» уже получил требования на сотни миллионов, а «утечки» средств, судя по всему, носили системный характер. Сделки стройкомпании на текущий момент оспариваются, а она тем временем продолжает разбирательства с «Екатеринбургской Теплосетевой Компанией». Участники рынка, в свою очередь, делают акцент на «способности окружения губернатора Алексея Текслера потерять деньги даже на таких важных для репутации региона направлениях, как восстановление новых территорий».

В Челябинской области набирает обороты конфликт внутри градообразующего предприятия – автозавода «Урал», – где нескольким десяткам сотрудников одного из цехов вместо увеличения окладной части, как это сделали их коллегам, установили только мотивационную надбавку. Назвав происходящее «дискриминацией» и не найдя понимания у руководства, рабочие под предводительством лидера независимого профсоюза Анатолия Банных уведомили начальство о проведении двухчасовой забастовки. Мероприятие было назначено на сегодня, но в конце прошлой недели профорг был задержан, а накануне отправлен на две недели под арест. Однако задержание не было связано с организацией акции. Шесть лет назад в соцсетях Банных разместил видеозапись с символикой организации, признанной позже экстремистской, которую «внезапно» обнаружили цензоры. Остальных рабочих, по их словам, пока просто предупредили об административной ответственности за участие в предполагаемой забастовке. На самом предприятии связь ареста и несостоявшейся забастовки отрицают. Представители общественности между тем не исключают, что «жесткий способ гашения конфликта, который вполне можно было решить в рабочем порядке, был выбран для снятия напряженности в городе перед визитом генерального прокурора Игоря Краснова». Отраслевики при этом полагают, что попытки коммерсантов «сэкономить на рабочих» могут быть связаны с незакрытыми налоговыми спорами.

Частные потребители электроэнергии вблизи Екатеринбурга и Челябинска остаются без ресурса из-за превышения лимитов потребления. «Россети Урал» стали массово ограничивать жителей поселков, используя телеметрические системы учета. Как поясняют сами энергетики, такие меры применяются к тем, кто выходит за рамки выделенной мощности, заявленной при заключении договоров на техприсоединение. Таким образом, в компании пытаются избежать перегрузов центров питания, которые работают на грани своего ресурса из-за активной частной жилищной застройки. Наиболее остро проблема стоит в негазифицированных поселках Белоярского и Сысертского городских округов в Свердловской области. Сейчас потребителям, оказавшимся под угрозой ограничения энергоснабжения, в срочном порядке предложено обратиться за увеличением мощности, однако, констатируют в «Россети Урал», большое число домовладельцев игнорирует предостережения, значительно занижая объемы потребления. Ситуация чревата тем, что при низких температурах зимой, как и в 2023 году, несколько тысяч домовладений могут остаться не только без света, но и без отопления. Впрочем, в этот раз массовые отключения будут уже не аварийными.

Объявленные подведом Министерства экологии Челябинской области аукционы по поиску подрядчиков для обследования особо охраняемых территорий региона на предмет рекреационной емкости и подготовки планов по развитию экотуризма вызвали волну критики со стороны экологов и политиков. Непонятными для экспертов оказались как выбор объектов исследований, так и критерии, по которым будет производиться оценка. Ряд собеседников прямо назвал происходящее «распилом бюджетных средств под видом научных изысканий», некоторые предположили, что работы проводятся в интересах коммерсантов для обоснования строительства на территории охраняемых объектов новых отелей и гостиниц. Кроме того, сомнения у представителей общественности вызвала правомочность проведения торгов под занавес года, «на стыке бюджетов». И неясно, было ли проведение данных научных работ согласовано со структурами, занимающимися развитием туризма в регионе, или эти «исследования», как и сотни подобных, «займут место в объемном архиве Минэкологии». Впрочем, к непосредственным кураторам туризма, которые на днях распространили информацию о росте туристического потока на Южном Урале, также есть вопросы, причем не только у источников агентства, но и у надзорных органов.

Челябинское МУП «ЧКТС», утратившее контроль над крупнейшей частью города, получило беспрецедентную инвестиционную программу. Избавившись от проблемной зоны теплоснабжения, чиновники начали накачивать предприятие деньгами. Местная дума уже согласовала проект «инвестки», согласно которой в следующем году в оставшиеся у «ЧКТС» тепловые сети будет вложено сразу несколько миллиардов рублей. На первый взгляд, позитивная динамика в решении закоренелых проблем ЖКХ мегаполиса рискует обернуться очередным провалом. За последние годы ЧКТС не справился с выполнением ни одной инвестиционной программы, которые были кратно меньших объемов. Инсайдеры связывают это с позицией руководства города и МУПа – они не могли организовать рабочий процесс, все финансирование, выделенное на модернизацию, уходило в проведение текущих ремонтов, а те с каждым годом съедали все больше ресурсов. Оставшаяся часть средств вполне «могла съедаться мошенническими схемами и непрозрачными методами работы». Учитывая, что концептуально административная часть предприятия не претерпела изменений, бенефициары ЧКТС «получат доступ к новым миллиардам», вопреки лозунгу губернатора Текслера, который уже обрел у политиков обратный смысл: «хватит доить Челябинск».

Минтариф Челябинской области констатировал полный провал программы МУП ПОВВ на 9 млрд рублей. Как выяснилось, за последние годы предприятие не справилось с обязательствами даже наполовину, а в отдельные периоды мероприятия на сетях почти не проводились. Как объясняют ситуацию сами коммунальщики, им не хватает средств, так как в Челябинске сильно упал отпуск воды. Однако собеседники издания, знакомые с ситуацией в ПОВВ изнутри, называют диаметрально противоположные причины. Так, например, источники указывают на «тотальную некомпетентность сотрудников и неэффективное расходование средств в части проектирования». Зачастую профильные «специалисты» МУПа выдают априори нереализуемые проекты, буквально «закапывая сотни миллионов рублей в архивах». Кроме того, часть объектов водоснабжения и водоотведения, существующих на бумаге, не соответствует реальному составу оборудования. При этом последнее руководство города в лице главы Натальи Котовой хаос в стратегически важном предприятии, судя по вводным, «не только устраивал, но и был лично выгоден». Накопившиеся проблемы позволяли не передавать предприятие в концессию и сохранить контроль над МУПом, за которым прочно закрепился статус «кошелька мэрии».

В Челябинске подготовились для изъятия земельных участков с расположенными на них объектами недвижимости для строительства четырехполосной магистрали – новой улицы Чайковского, проходящей через расположенный в Калининском районе поселок Колхозный. Соответствующие нормативные акты, хоть и «прошли общественные обсуждения» и были опубликованы на официальных ресурсах челябинской мэрии, судя по всему, пока не стали достоянием общественности. Между тем на проекте планировки отчетливо видно, что в зону нового участка дороги входит более сотни жилых домов и коммерческих объектов, которые, очевидно, будут «изымать для нужд муниципалитета». Представители архитектурного сообщества данный план в целом одобряют, но отмечают, что его реализация вызовет волну негатива, прежде всего со стороны собственников подлежащей сносу бизнес-недвижимости и домов, расположенных вдоль будущей оживленной улицы. Кроме того, значительную сумму средств предстоит изыскать в бюджете на выплату компенсаций. Ряд источников издания высказал предположение, что «данное решение принимается в том числе в угоду известным бизнес-структурам», которые строят или планируют строительство на расположенных поблизости участках. Собеседники в политических кругах в этой связи высказывают опасения, что подобные решения, навязанные Алексею Лошкину в самом начале его работы на посту мэра, «явно не добавят популярности».

Спустя два года после соглашения о поставках двигателей для самолетов «Авиакомпания «ЮТэйр» получила решение о взыскании средств за них. Более сотни миллионов ушли ранее в Армению, компании Aquila Technics LLC, которая обслуживает самолеты Boeing и Airbus иностранных авиаперевозчиков, но ни устройств, ни средств на техбазе в Сургуте не увидели. Двигатели, судя по всему, должны были следовать из США в ОАЭ, потом в Армению и Россию, но поставка не состоялась. Вернуть деньги в досудебном порядке также не удалось, хотя еще в 2023 армяне заявляли о готовности расплатиться добровольно. Примечательно, что проблемы с партнерами из соседней республики возникли не только у «ЮТэйр» – крупные требования к организации также выставила входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия». Она, в свою очередь, не дождалась от партнеров авиационных шин Bridgestone, которые должны был прийти в Шереметьево. Также с требованиями к Aquila Technics LLC выступила а «Авиакомпания Смартавиа» из Архангельской области, заявив о долге в десятки миллионов рублей. Юристы, говоря о конфликтах, указывают на крайне сложную и нестабильную систему расчетов, добавляя, что в современных санкционных реалиях «деньги могут быть попросту потеряны в длинных схемах поставок».

Решение губернатора Челябинской области Алексея Текслера о создании в составе правительства региона четырех новых министерств вызвало неоднозначную реакцию представителей политических и бизнес-кругов. С одной стороны, большинство экспертов сошлось во мнении, что изменения во власти назрели, однако предложенные решения у многих вызывают сомнения в успехе очередной реформы. Так, большие вопросы есть, к примеру, к созданию отдельного Министерства архитектуры, притом что в Челябинске в последние годы, по оценкам собеседников, происходило методичное уничтожение Главархитектуры и сведение к минимуму роли главного архитектора. Появление новой структуры, вероятно, сделает функции городского управления номинальными, несмотря на отнесение, согласно 131-ФЗ, архитектуры и градостроительства к полномочиям органов местного самоуправления. Еще менее понятно, для взаимодействия с какими странами в сложившейся внешнеполитической ситуации создается Министерство международного и межрегионального сотрудничества. Меньше всего вопросов у собеседников агентства возникло к Министерству ЖКХ, но у него есть все шансы, как и у других новых структур, стать лишь «оператором по распределению утекающих в никуда денежных потоков» и местом для трудоустройства «хороших людей».

В Челябинской области в конце ноября ожидают визита генерального прокурора РФ Игоря Краснова, который, по информации собеседников агентства, планирует пробыть на Южном Урале несколько дней с целью «масштабной ревизии работы региональных и муниципальных чиновников за последние 5 лет». Конкретные объекты интереса главы федерального ведомства пока не афишируются, но источники, близкие к силовым структурам, говорят, что «в Москве имеются материалы» как на команду перешедшей в Совфед экс-мэра Челябинска Натальи Котовой, так и на представителей группы губернатора Алексея Текслера, и теперь исход для них «будет зависеть от увиденного и услышанного на местах». Чтобы картина получилась полной, как рассказывают собеседники издания, в Челябинск в ближайшие дни прибудет порядка 40 представителей Генпрокуратуры, которые намерены посетить несколько десятков городов и поселений, встретиться с руководителями исполнительной власти и побеседовать с жителями. Кроме того, по информации из муниципалитетов, в регионе уже работают сотрудники ФСБ и Следственного комитета РФ. По очевидным причинам силовики первым делом отправились в Коркино, события в котором, по всей видимости, стали триггером для давно намечавшейся масштабной проверки в регионе.

Разработанная в Трехгорном с участием ГК «Росатом» крупная программа благоустройства оказалась на грани срыва в первый год реализации. Компания «Автодорсервис», чья деятельность ранее уже подвергалась критике, после получения крупных подрядов на дорожные работы проигнорировала исполнение муниципального контракта. Второй подрядчик – екатеринбургская фирма «Декор В2В» – так и не приступил к работам по нескольким договорам, ссылаясь на неудачное сотрудничество с субподрядной организацией. На фоне отсутствия новых комфортных зон и простаивающих незавершенных строек жители указывают на снос востребованных детских площадок, замена которых изначально не была предусмотрена в бюджете. Власти тем временем призывают вмешаться в ситуацию ФАС, ищут новых исполнителей работ и варианты продолжения программы, на которую запланированы крупные средства от «Росатома» и регионального бюджета. В свою очередь, в госкорпорации проводят анализ эффективности работы новой городской команды, результаты которого скажутся на дальнейшем финансировании территории.