В Югре разворачивается крупный финансовый конфликт между ключевым добывающим предприятием «ЛУКОЙЛа» и электросетевым госхолдингом «Россети». «ЛУКОЙЛ – Западная Сибирь» в суде обвинил энергетиков в миллиардных убытках. Как выяснилось, речь идет о затратах, понесенных на получение электрической энергии с использованием дизель-генераторных установок, которые применялись в период разногласия сторон по условиям техприсоединения. Впрочем, пока в «ЛУКОЙЛ – Западной Сибири» предпочитают хранить молчание о споре, что, со слов юристов, может говорить не в пользу позиции компании, а в сетевой организации заявляют о выполнении своих обязательств в установленные договором сроки. Также юристы отмечают, что подобные споры не носят уникальный характер, подчеркивая, что у ответчиков всегда есть возможность «поработать» с объемом убытков, зачастую завышенных. В свою очередь, отраслевики делают акцент на системных перекосах, с которым встречается бизнес Западной Сибири, напоминая о многомиллиардном грузе «перекрестки», росте котлового тарифа и понятном стремлении нефтедобывающих компаний подключать новые объекты напрямую к магистральной электросетевой инфраструктуре или вообще двигаться в сторону собственной генерации.

Промышленность Западной Сибири столкнется с дополнительной нагрузкой из-за роста цен на электроэнергию. РЭК Тюменской области резко подняла котловые тарифы «Россети Тюмень», что приведет к увеличению себестоимости добычи нефти в ХМАО и ЯНАО. Помимо индексации операционных затрат регулятор учел в сетевом тарифе многомиллиардный возврат недополученных доходов, сформировавшихся еще в 2018 году после обвала потребления на фоне соглашения ОПЕК+. Впрочем, несмотря на существенное увеличение тарифов и компенсации, менеджмент «Россетей Тюмень» уже заявил, что негативные факторы, влияющие на сокращение полезного отпуска электроэнергии, сохраняются. В связи с этим компания озвучила риски недополучения плановой выручки, что может привести энергетиков к убыткам. Ситуацию усугубляет и тот факт, что под тарифным прессингом основные потребители в виде крупнейших нефтегазодобывающих предприятий массово отказываются от услуг сетевой организации, предпочитая подключаться к магистральной сети напрямую или развивая собственную генерацию. Соответствующие планы уже обозначили структуры «Газпрома» и «ЛУКОЙЛа» в ХМАО. При этом финансисты говорят о росте себестоимости добычи тонны нефти, что также не обещает позитивных тенденций для «Россетей Тюмень».

Налоговая служба и контрагенты обложили требованиями, настаивая, в частности, на банкротстве, крупное нефтесервисное предприятие «Мегруснефть» из Тюмени, а также связанные с ним компании. Фискалы пытаются добиться сейчас изъятия имущества структуры для погашения обязательных отчислений в бюджет, которые могут составить сотни миллионов рублей. Кроме того, иск о банкротстве от госоргана получил аффилированный с «Мегруснефтью» «Промкомплектсервис» из Нижневартовска. Примечательно, что в компаниях группы работает суммарно более тысячи человек, что, как говорят наблюдатели, способно повлечь в случае негативного развития событий и социальные последствия. Между тем в отраслевом сообществе, оценивая текущие процессы, указывают, что давление со стороны налоговой «никак не улучшит ситуацию в нефтесервисе», и настаивают на изменении подходов со стороны государства к представителям рынка. Вместе с тем специалисты признают, что в настоящее время услуги по бурению новых скважин все менее востребованы, а к прочему, количество независимых компаний неуклонно сокращается. Как правило, дальнейшая их судьба при возникновении подобных конфликтов – «поглощение гигантами или исчезновение».

Над тюменским предприятием «СпецМонтажУниверсал», выполнявшим работы по заказам структур Минобороны и властей ряда регионов Российской Федерации, нависла осязаемая угроза банкротства. В фирме, собравшей миллиардный портфель госконтрактов, уже введено наблюдение, а партнеры заявили о претензиях на сотни миллионов рублей. В частности, крупные требования к строителям обозначили представители Федеральной налоговой службы, и как говорят отраслевики, круг интересантов, судя по всему, будет активно расти. Так, фирма уже попала в «черный список» ФАС, за которым, вероятно, последуют финансовые претензии госзаказчиков. Также участники рынка отмечают, что «СпецМонтажУниверсал» был задействован на работах в рамках масштабной реконструкции инфраструктуры Тюменского высшего военно-инженерного командного училища, а инициатором банкротства компании выступило Главное военно-строительное управление по спецобъектам. При этом ГВСУ в настоящее время само находится в эпицентре многочисленных многомиллиардных судебных разбирательств с контрагентами, включая небезызвестную «Запсибгазпром-Газификацию», а ее бывший директор Андрей Белков, входивший в «ближний круг» экс-замминистра обороны Тимура Иванова, как и его патрон, – под стражей.

На территории ХМАО-Югры демонстрирует взрывной рост младенческая смертность. Это следует из очередного отчета Тюменьстата, приводящего данные за 9 минувших месяцев. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года количество смертей детей в возрасте до года в округе увеличилось более чем в полтора раза. Примечательно, что происходит это в регионе, где несколько лет назад с помпой открыли федерального уровня центр охраны материнства и младенчества, пусть и с задержкой на 5 лет, а власти при Комаровой официально декларировали, что «создание условий для рождения детей в семьях – эффективный механизм позитивных демографических процессов». Представители депздрава Югры, впрочем, с оценками подразделения Росстата не соглашаются, считая их некорректными вплоть до включения в отчеты смертей детей в других регионах и в другие сроки, но проблему вынуждены признать. При этом объяснения управленцев не коррелируют с прямо противоположными процессами в соседней Тюменской области и стабильной ситуацией на Ямале. Федеральные эксперты «оставляют кураторам демографических процессов в Югре шанс на исправление», высказывают свои гипотезы о возможных причинах негативных тенденций, а медики указывают на «многолетний груз проблем, переданных уволенными кураторами».

Скандально известного перевозчика из Тюмени – «ЗапСибАвто», – который отметился срывом обязательств в ряде регионов УрФО, уличили в незаконной налоговой схеме с ИП. По версии фискалов, фирма формально заменила генерального директора на управляющего в статусе индивидуального предпринимателя, сократив, таким образом, отчисления по НДФЛ и страховым взносам. Параллельно, как подчеркнули в ФНС, на счет ИП уплыло более 160 миллионов, пока фирма, как выяснилось позже, формировала основу для социальных конфликтов, уголовных дел и резонансных разбирательств с участием УФАС, прокуратуры и госзаказчиков. В определенный период вознаграждения ИП, который, к прочему, является совладельцем «ЗапСибАвто», выросли в сотни раз, перекрыв чистую прибыль организации и фонд оплаты труда всех остальных работников компании. Итог же был зафиксирован в виде «черного списка» ФАС», разорванных соглашений и иска о собственном банкротстве со ссылкой на сотни миллионов долга. Впрочем, отраслевики не склонны делать акцент только на фирме из Тюмени, отмечая, что сфера пассажироперевозок тех же Сургута, Челябинска и Пыть-Яха и без них генерирует «достаточное социальное напряжение».

ХМАО-Югра оказалась на грани срыва мусорной реформы – к таким выводам пришла ППК «Российский экологический оператор» («РЭО») после проведенного анализа территориальных схем обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) субъектов РФ. Помимо западносибирской автономии в так называемой «красной зоне», по версии компании, оказалось еще 2 десятка регионов, которые «рискуют не достичь 100% сортировки и снижения доли захоронения на 50% к 2030 году, потому что некорректно спроектировали инфраструктуру по сортировке и переработке ТКО». Однако участники рынка усомнились в методике оценки ППК «РЭО», ссылаясь на то, что целевые показатели «мусорной реформы» в текущих условиях недостижимы в принципе, а в антирейтинге не оказалось субъектов с откровенно низкими результатами. В их числе эксперты назвали Курганскую область и ЯНАО, где за 5 лет не появилось ни одного нового объекта по обращению с ТКО. Такая позиция связана «с возможной личной заинтересованностью менеджмента экологического оператора, который заключил соглашения о финансировании проектов в перечисленных регионах и, вероятно, принимает участие в их реализации через номинальные структуры».

Индивидуальный предприниматель Станислава Савосина из Нижнего Новгорода смогла отстоять многомиллиардные претензии к крупному подрядчику проектов «Газпрома» – ПО «Трансгаз», – возглавляемому депутатом Владимиром Амельченко. Фирма находится в первой процедуре банкротства – наблюдении – и буквально завалена значительными претензиями, в том числе от ФНС и «Ямалтрансстроя» депутата Тюменской областной думы Игоря Нака, через который шла существенная часть финансирования конторы. При этом требования ИП столкнули представителей налоговой с интересами, как считают участники рынка, группы «выходцев из «Газпрома». Так, обязательства у ПО «Трансгаз» изначально возникли перед ИП Владимиром Карташяном, который вместе с олигархом Геннадием Тимченко был совладельцем одного из ключевых подрядчиков «Газпрома» – «Стройтранснефтегаза». При этом отраслевики связывали Карташяна, как и его партнера Алексея Митюшова, с Кириллом Селезневым, считавшимся «приближенным к главе «Газпрома» Алексею Миллеру менеджером». Выступая против требований ИП, фискалы указывали на займы Карташяна Амельченко, «кабальные условия» и общие экономические интересы. Впрочем, при очередном рассмотрении суд не посчитал эти доводы достаточными, что не исключает, как говорят наблюдатели, продолжения конфликта. ПО «Трансгаз», в свою очередь, на текущий момент удалось избавиться от многомиллиардных претензий от аффилированной структуры.

В отраслевом сообществе Тюмени заявляют о возможных финансовых махинациях, связанных с обследованием гидротехнических сооружений, пострадавших во время самого крупного за последние годы паводка. Часть дамб в муниципалитетах региона была подмыта и оказалась под угрозой разрушения, и это вызвало необходимость их ревизии и последующего восстановления. Однако, как следует из информации на портале госзакупок, контракт на них получили сами проектанты из «Тюменьгипроводхоза», что ставит под вопрос беспристрастность итоговых заключений. Более того, вероятно, и принимать работы будет экс-управленец этого предприятия, ныне работающий в «Тюменьгеомониторинге», выступающем в роли заказчика, а ранее непосредственно участвовавший в проектировании. Примечательно, что на официальном сайте подведа департамента недропользования и экологии заявляется: структура способна самостоятельно проводить обследования ГТС, включая разработку деклараций безопасности и расчет вероятного вреда из-за аварий, – однако предпочитает отдавать десятки миллионов сторонним, но, видимо, «своим близким людям».

Сетевики начали оттягивать миллиарды рублей из электросетевого комплекса севера Тюменской области. «Россети Тюмень» планируют пустить под нож либо сдвинуть дорогостоящие проекты по модернизации и реконструкции инфраструктуры в ХМАО и ЯНАО. В этом списке оказались центры питания, на которых завязано электроснабжение крупнейших нефтедобывающих предприятий, таких как «ЛУКОЙЛ», «Газпром», «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». Все это делается для исполнения требований тюменского правительства, потребовавшего от менеджмента «дочки» «Россетей» обеспечить надежность поставок ресурса населению, в частности, проживающему в Тюменском районе. Речь идет о поселках, переживших в 2023 году череду массовых блэкаутов из-за перегруженности сети. Однако исполнить обязательства в компании решили за счет соседей, что поставило ее между двух огней, когда политикой энергетиков оказались крайне недовольны власти ХМАО. Окружные чиновники указывают, что в регионе также существуют острые точки напряжения, требующие скорейшего решения. В любом случае вопрос утверждения новой инвестиционной программы предприятия будет решаться на уровне Минэнерго РФ, и перераспределение ресурсов будет зависеть от лоббистских возможностей конкретных чиновников и ВИНКов.

Обанкротившийся тюменский промышленный гигант – «Антипинский нефтеперерабатывающий завод», входивший в группу «Новый поток» скандально известного бизнесмена Дмитрия Мазурова, – вероятнее всего, не сможет пополнить свою конкурсную массу сотнями миллионов от «Транснефти». В судах представители АНПЗ пытались настаивать на том, что перечислили на счета государственной транспортной монополии больше средств, чем было получено услуг, и арбитражи изначально соглашались с ними. Впрочем «Транснефти» удалось развернуть ход спора, сославшись в том числе на миллиардные претензии к тюменским промышленникам и возможность сальдирования обязательств. Теперь средства «Антипинский НПЗ» также попробуем получить у своего бывшего бенефициара Дмитрия Мазурова, который был приговорен к 10 годам колонии и признан виновным в мошенничестве в особо крупном размере, растрате и причинении тяжкого вреда здоровью. Миллиардные требования уже заявлены в дело о банкротстве. «Транснефти», в свою очередь, как иронизируют участники рынка, «сотни миллионов тоже лишними не будут», особенно на фоне «странного менеджмента» и поправок об увеличении ставки налога на прибыль до 40% в периодах 2025-2030 годов.

Расходы населения на коммунальные услуги вырастут опережающими темпами. Правительство РФ утвердило новые индексы, которые начнут действовать с 1 июля 2025, и в большинстве случаев они оказались существенно выше, чем предполагалось в прогнозе Минэкономразвития. Среди регионов УрФО шоковое повышение ждет жителей регионов Большого Урала, где коммуналка может вырасти даже свыше 20%. Такие цифры чиновники объясняют резким удорожанием газа, на котором завязано большинство источников тепла в регионах, а также необходимостью срочной модернизации коммунальной инфраструктуры. Отраслевые эксперты обращают внимание на то, что при ужесточении тарифной политики властям необходимо озадачиться и усилением мер адресной социальной поддержки, на которую регионы, за исключением Тюмени, пока идут весьма неохотно. Ценовое бремя усугубляется позицией муниципалитетов, которые в 2024 году стали массово заявлять о необходимости превышения и без того высоких предельных индексов. Также общую напряженность подогревает и политика ФАС России, которая параллельно с ростом платежей начала закручивать гайки в части социальной нормы потребления под предлогом борьбы «якобы с серым майнингом».

На фоне масштабных коррупционных скандалов в Минобороны и подконтрольных военному ведомству структурах вскрываются все новые конфликты в строительном секторе, который, в частности, курировал арестованный экс-замминистра Тимур Иванов. Так, десятки и сотни миллионов рублей «Главное управление обустройства войск» (ГУОВ) пытается получить с фирм в Челябинской и Свердловской областях, уже засветившихся и в налоговых схемах на объектах Минобороны, и в историях с криминальным шлейфом. К прочему, в разбирательствах всплывают одиозные подрядчики военных с серией уголовных дел, пострадавшим в которых якобы может быть и Главное разведывательное управление (ГРУ), и неосновательным обогащением на сотни миллионов рублей. Говоря о текущих конфликтах, участники рынка указывают на особое внимание к строительному сектору после серии выявленных крупномасштабных преступлений и полагают, что «конфликты дойдут еще до очень многих игроков». В частности, отраслевики вспоминают про крупные претензии ППК «Военно-строительная компания», которая засветилась в конфликте в Свердловской области, требует средства с партнеров в Челябинске и буквально засыпала исками «Запсибгазпром-Газификацию» из Тюмени.

Конфликты в поселке Перевалово Тюменского района, получившие широкий резонанс прошлым летом, снова набирают обороты. Сотни владельцев индивидуальных жилых домов в населенном пункте, в том числе семьи участников СВО, просят вмешательства полномочного представителя президента в УрФО Артема Жоги и губернатора Тюменской области Александра Моора в их противостояние с муниципальными чиновниками. Местных управленцев жители обвиняют в фальсификации общественных слушаний и манипуляциях с генпланом, после корректив которого часть домов может быть просто изъята и разрушена. На эту ситуацию накладываются и риски зимних блэкаутов – подстанции получили дополнительную нагрузку, а заложенных энергетиками решений, судя по всему, недостаточно для гарантированно безаварийной работы. Власти Тюменского района, напротив, уверяют, что мощностей в Перевалово достаточно, а решений об изъятии земельных участков не принималось, впрочем, оговариваясь, «на сегодняшний день». Наблюдатели, в свою очередь, не исключают, что уже проявленный главой СКР Александром Бастрыкиным интерес к происходящему в поселке может получить новый импульс в ближайшее время, а за ним «будут и последствия».

Население регионов УрФО столкнется с резким ростом платежей за электроэнергию. Как говорят отраслевики, дело в том, что правительство РФ утвердило новые диапазоны энергопотребления по дифференцированным тарифам. Теперь рядовые потребители при превышении определенных объемов увидят стремительный рост стоимости киловатт-часа. Если раньше, по словам экспертов, диапазоны имели довольно «комфортные границы», то в ближайшем будущем без дополнительной финнагрузки, вероятно, не обойдутся даже домовладения, использующие для отопления электрические котлы. При этом, как указывают представители региональных регуляторов, неофициально ФАС России требует ужесточать лимиты еще сильнее, в противном случае постановления РЭКов якобы будут попросту отменяться. Реализация такого сценария, как признают аналитики, станет серьезным ударом в первую очередь по собственникам частных домов в активно застраиваемых территориях вблизи крупных областных центров: Челябинска, Тюмени и Екатеринбурга. Коттеджная застройка, как отмечают участники рынка, зачастую ведется в отсутствие газификации, и иной возможности обеспечить ГВС и отопление жилья, кроме как электроприборами, просто нет. В свою очередь, федеральные чиновники уверяют, что жесткая мера должна снизить объемы перекрестного субсидирования, однако крупные потребители большого эффекта не видят, указывая в первую очередь на выгоду для «Россетей».

Крупный подрядчик в сфере строительства – компания «Тюменьтел» – приближается к срыву сроков миллиардных госконтрактов. Речь идет о крайне востребованных школах в поселке Московский Тюменского района и микрорайоне Березняковский областной столицы. Второй объект, которого жители ждут порядка десятилетия, фирма и вовсе покинула после расторжения соглашения с УКСом, а новый подрядчик так и не найден. В Московском сдать школу, совмещенную с детским садом, предполагается уже в декабре, однако, как следует из информации на портале госзакупок, финансовое исполнение дотягивает едва до половины. Впрочем, если в самой компании, подконтрольной влиятельному бизнесмену Абраму Овеяну, предпочитают хранить молчание, в региональном УКСе ситуацию пока не драматизируют, вероятно, рассчитывая уложиться в изначально намеченные сроки, а относительно образовательного учреждения в Березняках ссылаются на «непредвиденные обстоятельства». Наблюдатели тем временем отмечают, что провалы «Тюменьтела», к слову, срывающего сроки возведения школы и в ЯНАО, наносят удар по программам обеспечения учащихся доступным и комфортным образованием, а также рискуют вызвать очередной рост недовольства населения.

В Тюменской области разворачиваются судебные разбирательства вокруг компаний группы «Автоград», крупного автодилера, подконтрольного депутату Тюменской облдумы Алексею Салмину. Инициатором тяжб выступил бывший партнер основного владельца – Александр Зарембо, – по нескольким искам заявивший многомиллионные претензии. Экс-соучредитель рассчитывает получить средства сразу от нескольких компаний, причем речь идет о взыскании действительной стоимости в уставном капитале. Зарембо, руководивший в предприятиях группы службой безопасности, указывает на кулуарные договоренности, существовавшие между ним и Алексеем Салминым, которые, по его словам, не были выполнены при выходе из обществ. Впрочем, его оппоненты придерживаются диаметрально противоположной позиции и предлагают ориентироваться на решения судов. Первая инстанция признала требования бывшего безопасника по спору с «Автоград Сол» обоснованными, но в апелляции фирма автохолдинга взяла реванш. В настоящее время стороны готовят аргументы к третьему раунду в кассации, «Автоград Сол» на этом фоне готовят к ликвидации, а наблюдатели считают, что в случае удовлетворения требований предприятия группы получат ощутимый финансовый удар, как и цепочка поставок автомобилей в Тюмень.

Спустя несколько лет затишья новый серьезный импульс получил конфликт, связанный с деятельностью в различных регионах страны зарегистрированной в ХМАО компании «Вторресурс», крупного игрока на рынке переработки токсичных шламовых отходов. Представители экологической организации «Зеленый фонд», опираясь на ответы госорганов и информацию с мест, заявили о незаконной предпринимательской деятельности, ежегодно приносящей утилизаторам сотни миллионов рублей. По версии активистов, фирма намеренно вводит в заблуждение своих заказчиков – структуры крупнейших ВИНКов России, прикрываясь, вероятно, «незаконно действующей лицензией на обращение с отходами». Стоит отметить, предприятие и ранее вызывало пристальный интерес надзоров, вплоть до требований возбуждения уголовного дела, судьба которого, однако, осталась неизвестной. Об аннулировании санитарно-эпидемиологического заключения, послужившего основой для выдачи лицензии, заявили в природоохранной прокуратуре ЯНАО, но Северо-Уральское управление Росприроднадзора парировало требования об отзыве ключевого документа ссылками на «отсутствие грубых нарушений», что вновь заставило наблюдателей подозревать должностных лиц «в прочных коррупционных связях с коммерсантами от экологии».

Спустя два года после соглашения о поставках двигателей для самолетов «Авиакомпания «ЮТэйр» получила решение о взыскании средств за них. Более сотни миллионов ушли ранее в Армению, компании Aquila Technics LLC, которая обслуживает самолеты Boeing и Airbus иностранных авиаперевозчиков, но ни устройств, ни средств на техбазе в Сургуте не увидели. Двигатели, судя по всему, должны были следовать из США в ОАЭ, потом в Армению и Россию, но поставка не состоялась. Вернуть деньги в досудебном порядке также не удалось, хотя еще в 2023 армяне заявляли о готовности расплатиться добровольно. Примечательно, что проблемы с партнерами из соседней республики возникли не только у «ЮТэйр» – крупные требования к организации также выставила входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия». Она, в свою очередь, не дождалась от партнеров авиационных шин Bridgestone, которые должны был прийти в Шереметьево. Также с требованиями к Aquila Technics LLC выступила а «Авиакомпания Смартавиа» из Архангельской области, заявив о долге в десятки миллионов рублей. Юристы, говоря о конфликтах, указывают на крайне сложную и нестабильную систему расчетов, добавляя, что в современных санкционных реалиях «деньги могут быть попросту потеряны в длинных схемах поставок».

Жители проблемного поселка Перевалово под Тюменью, добившиеся подключения к электросетям только после вмешательства губернатора, снова столкнулись с трудностями с энергоснабжением. Как оказалось, ближайшая подстанция, к которой энергетики «Россети Тюмень» «подцепили» более тысячи жилых домов, уже сейчас работает на пределе своих возможностей. Несмотря на это, компания продолжила заключать договоры на техприсоединение новых крупных потребителей к этому центру питания. К примеру, в ближайшее время здесь появится логистический центр OZON, что в перспективе перегрузит ПС «Перевалово». При этом «Россети Тюмень» не принимают достаточных мер для реконструкции объекта. Компания пока еще только ведет проектировку увеличения мощности, а заложенных решений не хватает для обеспечения безаварийной работы. Как следствие во время пиковых нагрузок зимой возникает угроза перебоев в энергоснабжении, ситуация усугубляется тем, что еще не все дома успели подключить к газовым сетям. Таким образом, череда массовых блэкаутов в Тюменском районе может в очередной раз повториться зимой, несмотря на отчеты энергетиков о проделанной работе.

Критическое обмеление Туры наряду с ее загрязнением стало одной из наиболее актуальных проблем для 860-тысячной Тюмени. Несколько подряд маловодных лет, когда уровень оказывался значительно ниже нулевой отметки поста, а власти приостанавливали судоходство, создает дополнительные риски и для коммунальщиков, поскольку река является одним из главных источников водоснабжения муниципалитета. На обмеление накладывается и другая проблема – серьезное загрязнение протекающей по территории двух регионов одной из основных водных артерий Обь-Иртышского бассейна. Как полагают специалисты, высыхание представляет собой в первую очередь цикличное природное явление, соответственно, разработать действенный план мероприятий по исключению влияния этого фактора невозможно, и остается только ждать полноводного периода. Влияние других негативных процессов – загрязнения реки промышленными и хозяйственно-бытовыми стоками – снизить можно, однако самостоятельно регион с этой задачей не справится. В Тюменской области рассчитывают на поддержку федерального центра и включение в новый нацпроект «Экологическое благополучие», стартующий в январе.

Подрядчики срывают реализацию планов тюменских властей по строительству и капитальному ремонту образовательных учреждений в муниципалитетах Тюменской области. Так, витринная программа региона по замене ветхих деревянных школ на новые комфортабельные здания уже обернулась провалом в Ярковском районе, где для возведения соцобъекта придется искать уже третьего партнера. После ухода с площадки скандально известной фирмы «Инвестстрой» не справилась со взятыми обязательствами и «Тюменская автодорожная компания», причем стоимость работ значительно выросла, а финансирование со стороны заказчиков осуществлялось бесперебойно. Вопиющий случай произошел и в Исетском муниципальном районе, где контора «Азимут» провалила капитальный ремонт школы и спортивного зала, из-за чего учащихся пришлось экстренно переводить в другие помещения. Не повлияло на темпы работ и обращение родителей школьников на прямую линию с президентом. Тем не менее контракт с «Азимутом» чиновники предпочли не расторгать. И если школа в Исетском районе, вероятно, будет отремонтирована в сравнительно близкой перспективе, то учащимся Ярковского районе придется ждать еще как минимум один учебный год.

Введение института системообразующих территориальных сетевых организаций (СТСО) приведет к дополнительной нагрузке на потребителей и подогреет динамику роста тарифов. После детализации Минэнерго РФ, доведенной до дочерних структур «Россетей» и властей Свердловской, Челябинской и Тюменской областей, включая автономии, стало понятно, что госхолдинг не получит под управление каких-либо привлекательных активов, как ранее рассчитывали энергетики. Дело в том, что практически все муниципальные электросетевые объекты уже переданы в аренду, находятся в концессии, либо же входят в совместные предприятия с другими компаниями, что позволяет избежать принудительной передачи в «Россети». Единственный актив, на который еще может претендовать компания, – это электрические сети Сургутского района, которые до сих пор являются МУПом. Вместе с тем госхолдинг получит массу бесхозяйных объектов, зачастую находящихся уже в критическом состоянии. Эксперты указывают, что принятие их на баланс потребует дополнительного финансирования, которое энергетики заложат в тариф. Однако источники в самих «Россетях» на увеличение выручки не рассчитывают и ожидают, что для поддержания новой инфраструктуры холдингу урежут расходы по другим направлениям.

Многолетний конфликт бизнесмена Василия Доронина с бенефициаром ГК «Метрополь» Михаилом Слипенчуком получил новое развитие и уже привел к инициации дела о банкротстве в отношении тюменского «Запсибгазпрома». Очередной поворот, судя по всему, связан с договором займа, в рамках которого Слипенчук получил значительные объемы акций «Сургутнефтегаза» и «Газпрома». Ценные бумаги последнего в срок возвращены не были, в результате чего Доронину удавалось заявлять о миллиардных долгах, а также требовать выплат дивидендов и неустоек. Примечательно, что новое обострение произошло на фоне вала требований к «Запсибгазпрому» и его «дочке» «Запсибгазпром-Газификация» со стороны подконтрольной Минобороны РФ ППК «Военно-Строительная Компания». В свою очередь, этот кризис, как считают отраслевики, разразился не в последнюю очередь в связи с арестом и делом в отношении экс-замминистра обороны Тимура Иванова и «менеджера, входившего в его ближайший круг», – бывшего генерального директора «Военно-строительной компании» Андрея Белкова. Сейчас, как полагают участники рынка, эти разбирательства рискуют оказать значительное влияние на конфликты вокруг «Запсибгазпрома», а пока дела с получением средств у военных строителей обстоят весьма неважно – «качество доказательств просто не выдерживает в судах».

Известный застройщик 2men Group в ближайшее время официально «сорвет ввод в строй двух очередей ЖК «Ammonite» в центре Тюмени», предполагают крупные девелоперы. Позиционируемое как жилье элит-класса, которое начали возводить еще в середине нулевых, давно приобрело репутацию провального проекта, а неоднократно сдвигаемые сроки ввода всех очередей заставляют специалистов скептически относиться к озвучиваемым девелоперами датам. Источники издания в строительной сфере области указывают, что даже внешне достроенные очереди «выглядят жилыми только условно, а обещания выдать ключи – иллюзорными». Продолжение стройки и вовсе остается в тумане, поскольку никакой активности на площадке с каркасами зданий не наблюдается. Ситуацию усугубляет и наличие десятков дольщиков, как правило, состоятельных людей, и «лишь их статус не позволяет пока переводить конфликт в публичную плоскость». Более того, реальных сроков завершения проекта, по словам отраслевиков, сейчас назвать не сможет никто, поскольку бенефициар 2men Group, влиятельный бизнесмен Георгий Алманов, судя по всему, не желает обеспечивать стройку за счет переброски средств с других направлений многопрофильного бизнеса, а поставки дорогостоящих оборудования и материалов из-за рубежа практически иссякли.

В Тюменской области новые импульсы получил конфликт, связанный с попытками так называемой «группы Равиля Лезгиева» уйти от налогообложения. Подконтрольный предпринимателю «Западно-Сибирский керамзитобетон» рассчитывал оспорить решение первой инстанции о признании ничтожной сделки, в рамках которой предприятие перечислило более 60 миллионов рублей в пользу аффилированного столичного «Эко-Керамзитстроя», что фискалы расценили не иначе как «намерение вывести денежные средства из бюджета». Между тем в отношении самой флагманской компании группы в настоящее время уже возбуждено и готовится к рассмотрению дело о банкротстве из-за задолженности в сотни миллионов, инициированное тюменским подразделением ФНС. Еще более плачевны, судя по всему, перспективы самого Лезгиева. В начале текущего месяца стало известно, что региональная прокуратура утвердила обвинительное заключение в отношении бизнесмена, вменив ему финансовые махинации, но ряд компаний, связанных с группой, судя по всему, еще продолжает работу, и вероятно, может служить «хранилищем и механизмом вывода» активов. Специалисты строительной отрасли замечают, что потеря известного игрока способна негативно отразиться и на стройрынке, и на безработице.

Изменение закона об электроэнергетике спровоцирует существенный рост тарифов в ХМАО-Югре, ЯНАО и Тюменской области. После получения статуса системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО) «Россети Тюмень» безвозмездно получит в управление десятки километров электросетей и подстанции. Преимущественно это будет бесхозяйная инфраструктура, а также часть муниципальных объектов и имущество компаний, которые уйдут с рынка из-за несоответствия критериям сетевой организации. Участники энергорынка обращают внимание, что преимущественно это объекты с крайне высоким износом, содержание и ремонт которых встанет «Россети Тюмень» в круглую сумму. Как следствие расходы на обслуживание новых условных единиц компания неминуемо понесет в тариф, что спровоцирует рост цен на электроэнергию для юридических лиц и увеличит социальные обязательства бюджета по сдерживанию роста платежей граждан. Инсайдеры указывают, что у компании не хватает технических ресурсов для эксплуатации прибывших активов, это на закрытых мероприятиях подтверждает и само руководство «Россети Тюмень», при этом величина операционных расходов вдвое превышает затраты соседних электросетевых организаций.